Wie wird ein Verkehrsflugzeug gewaschen?

Das Flugzeug wird am Flughafen, also bereits am Boden, durch verschiedene äusseren Einflüssen verschmutzt. Russpartikel von den Abgasen der Bodenabfertigung stammend, setzen sich auf der Aussenhaut des Flugzeugs nieder. Dieser Schmutz greift den Lack an und beschädigt ihn auf die Dauer. Ebenso die Passagiergastbrücken, welche das Einsteigen der Passagiere erheblich erleichtern und das gesamte Boarding beschleunigen, hinterlassen grau-schwarze Gummiabdrücke rund um die Passagiereingängen. Aus Sicherheitsgründen werden zudem die Haupteingänge eines Passagierflugzeugs mit Sicherheitssiegeln versehen. Auf diese Art wird am Flughafen sichergestellt, dass sich während einer längeren Standzeit, z.B. Nachtpause sich keine unbefugte Person Zugang zum Flugzeug verschafft. Diese Selbstklebesiegel werden am darauf folgenden Morgen durch die Öffnung der Passagiertüren durchtrennt und bleiben ebenfalls bis zur nächsten Reinigung an der Türgegend kleben.

Während dem Start werden die Triebwerke auf Höchstleistung hochgefahren. Als Folge davon entstehen nicht nur Abgase, sondern auch eine Russ- und Ölfahne. Da Flugzeugtriebwerke nicht nur Treibstoff sondern auch Öl verbrennen, wird jeweils nach einem Flug der Ölstand kontrolliert und bei Bedarf nachgefüllt. Anders als bei einem Autoservice, wird beim Flugzeug das Öl stets nachgefüllt und im Regelfall nie ersetzt. Ähnlich verhält es sich mit der Hydraulikflüssigkeit, dessen Verbrauch aber viel geringer ist als des Öles. Diese Verschmutzungen setzen sich in Form einer dünnen Öl- und Russschicht beim verursachenden, wie auch bei den dahinter startenden maschinen nieder. Bei der Landung werden Flugzeuge ebenfalls verschmutzt. Auch bei einer noch so feinen Landung entsteht bei Radkontakt mit der Landebahn weisser Rauch der vom Verbrennen des Radgummis herstammt. Heisse Gummipartikel setzen sich in der Folge am unteren Teil der Flügel nieder. Dort befindet sich auch die hartnäckigste Verschmutzung eine Mischung aus Dreck, Staub, Gummi- und Asphaltresten.